Il n'est pas trop tard pour sortir et rouler, rouler, rouler.
D'accord, les journées raccourcissent un peu et vous pensez déjà à l'automne, mais la saison de conduite n'est pas terminée tant que la grosse dame ne monte pas sur son tricycle, ou quelque chose comme ça. La fin de l'été est une période idéale pour rouler, car vous êtes plus confiant qu'au printemps, vos copains ont réglé leurs vélos et le temps est toujours aussi beau. Voici une liste de choses que vous pouvez faire avant de vous garer pour l'hiver.
Obtenez un nouvel équipement de conduite
C'est le moment idéal pour acheter de nouveaux vêtements d'équitation, car les détaillants tentent d'écouler leurs stocks excédentaires pour faire de la place aux nouveautés qui arriveront à l'automne. Recherchez des vêtements légers conçus pour les températures chaudes, car septembre peut être l'un des mois les plus chauds de l'année.
Êtes-vous approvisionné en bouchons d'oreilles haute fidélité ? Vous avez probablement déjà fait des trajets plus longs, vous comprenez donc l'importance d'une bonne protection auditive. Assurez-vous de consulter le cours de sécurité moto 201 pour en savoir plus.
Acheter un nouveau vélo
Beaucoup de pilotes achètent de nouvelles motos au début de la saison et beaucoup d'entre eux décident que soit la moto n'est pas pour eux, soit que rouler n'est peut-être pas pour eux. Dans tous les cas, cela signifie qu'il existe de nombreux vélos de rêve peu utilisés et à faible kilométrage à bon prix.
La plupart des concessionnaires ont épuisé leurs modèles les plus populaires et les plus vendus à la fin de l'été, ils se retrouvent donc à vendre les vélos les plus basiques et les moins flashy qui restent sur le terrain. Si vous envisagez d'acheter du neuf à ce stade de la saison, préparez-vous à des négociations. Cela dit, si l’on a appris une chose de 2020, c’est que la vie est courte. Si vous pouvez le faire, qui sommes-nous pour vous empêcher de réaliser vos rêves ?
Suivre un cours de réparation moto pour un entretien DIY
Tout d’abord, si vous conduisez une moto, vous devez avoir une compréhension de base de son fonctionnement. Vous n'avez pas besoin d'être un expert, mais vous devez savoir certaines choses.
Ceci est encore plus important si vous souhaitez effectuer des réparations vous-même. Par exemple, les freins avant et arrière d'une moto sont des systèmes entièrement distincts, donc l'entretien des freins avant ne fait rien pour l'arrière. Les cours d'entretien des motos peuvent également permettre d'économiser de l'argent pour de petites choses pour lesquelles les magasins facturent beaucoup trop cher, comme le réglage des chaînes ou le changement des pneus.
Se faire un ami moto
L'équitation fait partie de ces activités contradictoires à la fois solitaires et collaboratives, on peut donc rouler seul, à deux ou en grand groupe. Que vous vous rencontriez lors d'une soirée vélo locale, dans une station-service ou dans un camping, nouer une nouvelle amitié à moto peut rendre une bonne balade encore meilleure. Les motos sont un excellent moyen de rencontrer des personnes partageant les mêmes idées sur la route et en dehors - essayez-le !
Partez en moto-camping
Les vélos Adventure Touring – ADV en abrégé – sont la nouveauté en vogue. Mais parfois, nous nous demandons combien de cyclistes achètent des ADV pour leurs prouesses sur de longues distances et hors route et combien les achètent parce qu'ils sont confortables pour les navetteurs et les cyclistes du dimanche ensoleillé. Toutes ces raisons sont logiques, mais si vous n'avez pas utilisé votre Adventure Touring Bike lors d'un voyage de camping en moto, vous vous devez d'y aller.
Rouler sous la pluie
Si vous êtes un cavalier par beau temps, nous ne vous en voulons pas. Mais vous manquez une formation précieuse, ainsi que cet élément de lien clé que partagent tous les coureurs engagés : être complètement malheureux.
Rouler sous la pluie vous oblige à apprendre un freinage en douceur, un contrôle de l'accélérateur et d'autres mouvements de contrôle. C'est également un excellent professeur pour découvrir ce qu'une tenue de conduite appropriée peut faire pour améliorer votre vie. La prochaine fois que vous verrez des gouttes de pluie tomber, posez votre iPad et récupérez votre casque et vos clés !
Essayez une journée sur piste
Pistes de course? Ne sont-ils pas destinés aux… coureurs ? Eh bien, bien sûr, mais 90 % du temps, ils sont utilisés par des passionnés de voitures de sport et de motos pour les journées d'entraînement. et il y en a probablement un près de chez vous. Il y a vingt ans, les journées sur piste n'étaient pas aussi courantes : elles se produisaient moins fréquemment, les normes des vélos étaient plus strictes et les pneus spécifiques à la piste étaient chers.
Les choses sont différentes maintenant. Les Trackdays ont lieu beaucoup plus souvent, parfois même chaque semaine, et s'adressent à tous les niveaux de compétence, du novice au coureur professionnel. Vous pouvez même louer un vélo entièrement préparé et éviter d'avoir à préparer le vôtre.
Une fois que vous serez sur la bonne voie – et à l’aise avec l’expérience – vous deviendrez probablement accro. Conduire votre moto sans limites légales dans un environnement contrôlé vous permet de tester les limites de votre moto – et les vôtres – de manière plus sûre que dans la rue.
Organisez un événement Iron Butt
Un cul de fer ? Qu'est ce que c'est? Fondée en 1982, l' Iron Butt Riders Association sanctionne et enregistre les épreuves d'équitation longue distance.
Combien de temps? Eh bien, c'est à vous de décider : commencez petit avec une course autocertifiée de 1 000 milles en 24 heures (le « Saddlesore 1000 ») et progressez jusqu'au légendaire Iron Butt Rally, un slog d'un océan à l'autre qui nécessite un minimum de 11 000 miles en 11 jours. Vous pouvez participer aux événements Iron Butt seul ou avec des amis. Les instructions sur la façon d'enregistrer vos courses sont écrites dans le livre de règles de l'IBRA.
Suivez un cours de compétences avancées
Si vous n'êtes pas prêt à vous engager dans une journée complète sur piste, il existe d'autres possibilités de formation avancée. La Motorcycle Safety Foundation , par l'intermédiaire de ses écoles privées, propose des cours avancés de conduite de rue qui abordent des sujets tels que les manœuvres dans un espace limité, le contrôle de l'accélérateur et des freins et les techniques d'évitement des collisions. Le MSF propose également des cours en ligne uniquement, ainsi que des cours en scooter et en trois-roues. La disponibilité de ces cours est très limitée, alors consultez le site Web MSF pour connaître les cours près de chez vous.
Vous pouvez également consulter la série de cliniques d'équitation de Total Control Training . Offert partout aux États-Unis, les étudiants peuvent choisir entre un enseignement intermédiaire, avancé, avancé de niveau 2 et même un enseignement sur circuit fermé. Le fondateur Lee Parks a mis en place ses cours pour enseigner des compétences de conduite fondamentales et factuelles dans des environnements contrôlés et sûrs, et chaque cours s'appuie sur les compétences acquises lors des cours précédents.
Une autre option est le coaching moto privé. Il y a peut-être quelques opérateurs indépendants dans votre région, et travailler avec ces personnes est généralement une bonne expérience. Ces gars-là sont formidables car ils offrent un coaching flexible et personnalisé pour chaque niveau. Puisqu’il n’existe pas d’organisation nationale pour les coachs indépendants, vous devrez peut-être lancer Google pour les trouver. En voici un couple en Californie : Monkey Moto et Learn2Ride .
Consultez le cours de sécurité moto 301 : La formation est un voyage, pas une destination pour en savoir plus.
Prenez un débutant sous votre aile
Pensez à une époque - peut-être très lointaine - où les motos étaient une nouvelle expérience. Vous aviez tellement de questions et vous avez probablement obtenu beaucoup de mauvaises réponses (ou inventé les vôtres, avec des conséquences prévisibles). Mais maintenant, en tant que pilote chevronné, vous pouvez faire la différence en vous liant d'amitié et en prenant soin de quelqu'un qui débute.
Non seulement vous pouvez aider un nouveau cavalier à se lancer dans le sport, mais vous constaterez peut-être que la relation mentor-mentoré ravive votre passion et votre enthousiasme pour l'équitation. Depuis le premier voyage d'une nuit de votre nouveau copain, le premier voyage de groupe, la première journée sur piste, la première vidange d'huile, vous êtes à nouveau témoin de ces étapes à travers les yeux d'un débutant. Parfois, nous avons besoin de nous rappeler que, même si nous sommes convaincus de maîtriser une compétence ou une activité, il y a toujours plus à apprendre.
Vous avez d'autres idées de nouvelles choses à faire sur votre moto ? Dites-le nous dans les commentaires ci-dessous !